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Deutsche Technik
Ihre Exporterfolge verdankt die Bundesrepublik vor allem hochwertigen Industriegütern wie Autos und Maschinen. Obwohl Deutschland vergleichsweise klein ist und arm an Bodenschätzen, ist es aber reich an gut ausgebildeten Arbeitskräften. Entsprechend ist die deutsche Wirtschaft besonders gut darin, technologisch anspruchsvolle Industriegüter zu produzieren. Hauptthemen der einzelnen DVD's: DVD 1: (207 Min.) Deutsche Eisenbahnen und Straßenbahnen: Am 1. Juni 1888 wurde die fast 40 Kilometer lange Eisenbahnstrecke von Roth nach Greding eröffnet. Im Volksmund wurde die bis nach "Greding" verlaufende Eisenbahnlinie alsbald von Jedermann "Gredl Bahn" genannt. In vielen Kurven schlängelt sich die ehemalige Kriegs-Dampflok 50 622 der Baureihe 50 aus dem Jahr 1939 durch eine herrliche Landschaft, bis hinauf zum Juraanstieg. Auf einer Länge von 27,4 Kilometer überwindet sie einen Höhenunterschied von rund 127 Metern. Zwischen Eysölden und Alfershausen überquert die alte Kriegslok dann die europäische Wasserscheide und erreicht mit 461,5 Meter ihren höchsten Punkt. Die Zeit der romantischen Zweiachser-Straßenbahn lebt wieder auf. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts, in der Nachkriegszeit und den ausgehenden 1970er Jahren beherrschten die Straßenbahnen das Bild deutscher Städte als Hauptverkehrsmittel des öffentlichen Personennahverkehrs. Sehen Sie historisch einmalige und wertvolle Archiv-Filmaufnahmen aus der Gründerzeit. Die Bismarck: ...war das größte und kampfstärkste Schlachtschiff seiner Zeit. Als das gewaltige Kriegsschiff im Februar 1939 vom Stapel gelassen wurde, vertraute die Deutsche Wehrmacht auf die schwere Bewaffnung und die junge Mannschaft. Mit diesem Schiff sah sich die Marine vor allem in der Lage, es im atlantischen Zufuhrkrieg mit der britischen Schlachtflotte aufnehmen zu können. So liefen die "Bismarck" und der Schwere Kreuzer "Prinz Eugen" am 18. Mai 1941 aus, um die britische Lebensader zu durchtrennen. Doch es sollte eine Fahrt ohne Wiederkehr werden. In einer erbarmungslosen Treibjagd der britischen Marine wurde die ‚Bismarck‘ schon am 27. Mai 1941 versenkt. Von den 2221 Mann wurden nur 115 gerettet. DVDs 2 - 4: Deutsche Panzer Teil 1-3 (997 Min.) Die deutsche Wehrmacht setzte bei der Wiederbewaffnung in der Zeit des Nationalsozialismus konsequent auf den Panzer. In den ersten Jahren des Zweiten Weltkrieges konnten damit große Erfolge im so genannten Blitzkrieg errungen werden, da die Gegner die taktischen und operativen Fähigkeiten des Panzers falsch eingeschätzt hatten. In dieser Box erfahren Sie in umfangreichen Dokumentationen alles über die Panzertechnik des Zweiten Weltkriegs. Zusätzlich können Sie in zwei spannenden Spielfilmklassikern Panzer im dramatischen Einsatz erleben. DVDs 5 & 6: Deutsche U-Boote Teil 1 & 2 (457 Min.) Die deutsche Kriegsmarine begann 1936 mit dem Aufbau einer modernen U-Boot-Flotte. Die Hauptaufgabe der deutschen U-Boote im 2. Weltkrieg bestand in der Versenkung gegnerischer Konvois und Geleitzüge, um die Zufuhr von Versorgungs- und Kriegsgütern nach Großbritannien zu unterbinden. Doch darüber hinaus sind sie selbst bis vor die Ostküste der Vereinigten Staaten vorgestoßen und waren anfangs eine gefürchtete Waffe im Seekrieg. Unvergessen sind die Einsätze der legendären U-Boot-Kapitäne Prien, Kretschmer und Schepke, die mit waghalsigen Manövern beeindruckende Kämpfe für sich entschieden. Diese Dokumentation zeigt die großen U-Boot-Schlachten des Zweiten Weltkrieges und stellt die besten U-Boote ausführlich vor. Ein packender Film über die deutsche Unterwasserflotte im Einsatz an allen Fronten.
Preis: 29.99 € | Versand*: 6.99 € -
Deutsche Technik
Ihre Exporterfolge verdankt die Bundesrepublik vor allem hochwertigen Industriegütern wie Autos und Maschinen. Obwohl Deutschland vergleichsweise klein ist und arm an Bodenschätzen, ist es aber reich an gut ausgebildeten Arbeitskräften. Entsprechend ist die deutsche Wirtschaft besonders gut darin, technologisch anspruchsvolle Industriegüter zu produzieren. Hauptthemen der einzelnen DVD's: DVD 1: (207 Min.) Deutsche Eisenbahnen und Straßenbahnen: Am 1. Juni 1888 wurde die fast 40 Kilometer lange Eisenbahnstrecke von Roth nach Greding eröffnet. Im Volksmund wurde die bis nach "Greding" verlaufende Eisenbahnlinie alsbald von Jedermann "Gredl Bahn" genannt. In vielen Kurven schlängelt sich die ehemalige Kriegs-Dampflok 50 622 der Baureihe 50 aus dem Jahr 1939 durch eine herrliche Landschaft, bis hinauf zum Juraanstieg. Auf einer Länge von 27,4 Kilometer überwindet sie einen Höhenunterschied von rund 127 Metern. Zwischen Eysölden und Alfershausen überquert die alte Kriegslok dann die europäische Wasserscheide und erreicht mit 461,5 Meter ihren höchsten Punkt. Die Zeit der romantischen Zweiachser-Straßenbahn lebt wieder auf. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts, in der Nachkriegszeit und den ausgehenden 1970er Jahren beherrschten die Straßenbahnen das Bild deutscher Städte als Hauptverkehrsmittel des öffentlichen Personennahverkehrs. Sehen Sie historisch einmalige und wertvolle Archiv-Filmaufnahmen aus der Gründerzeit. Die Bismarck: ...war das größte und kampfstärkste Schlachtschiff seiner Zeit. Als das gewaltige Kriegsschiff im Februar 1939 vom Stapel gelassen wurde, vertraute die Deutsche Wehrmacht auf die schwere Bewaffnung und die junge Mannschaft. Mit diesem Schiff sah sich die Marine vor allem in der Lage, es im atlantischen Zufuhrkrieg mit der britischen Schlachtflotte aufnehmen zu können. So liefen die "Bismarck" und der Schwere Kreuzer "Prinz Eugen" am 18. Mai 1941 aus, um die britische Lebensader zu durchtrennen. Doch es sollte eine Fahrt ohne Wiederkehr werden. In einer erbarmungslosen Treibjagd der britischen Marine wurde die ‚Bismarck‘ schon am 27. Mai 1941 versenkt. Von den 2221 Mann wurden nur 115 gerettet. DVDs 2 - 4: Deutsche Panzer Teil 1-3 (997 Min.) Die deutsche Wehrmacht setzte bei der Wiederbewaffnung in der Zeit des Nationalsozialismus konsequent auf den Panzer. In den ersten Jahren des Zweiten Weltkrieges konnten damit große Erfolge im so genannten Blitzkrieg errungen werden, da die Gegner die taktischen und operativen Fähigkeiten des Panzers falsch eingeschätzt hatten. In dieser Box erfahren Sie in umfangreichen Dokumentationen alles über die Panzertechnik des Zweiten Weltkriegs. Zusätzlich können Sie in zwei spannenden Spielfilmklassikern Panzer im dramatischen Einsatz erleben. DVDs 5 & 6: Deutsche U-Boote Teil 1 & 2 (457 Min.) Die deutsche Kriegsmarine begann 1936 mit dem Aufbau einer modernen U-Boot-Flotte. Die Hauptaufgabe der deutschen U-Boote im 2. Weltkrieg bestand in der Versenkung gegnerischer Konvois und Geleitzüge, um die Zufuhr von Versorgungs- und Kriegsgütern nach Großbritannien zu unterbinden. Doch darüber hinaus sind sie selbst bis vor die Ostküste der Vereinigten Staaten vorgestoßen und waren anfangs eine gefürchtete Waffe im Seekrieg. Unvergessen sind die Einsätze der legendären U-Boot-Kapitäne Prien, Kretschmer und Schepke, die mit waghalsigen Manövern beeindruckende Kämpfe für sich entschieden. Diese Dokumentation zeigt die großen U-Boot-Schlachten des Zweiten Weltkrieges und stellt die besten U-Boote ausführlich vor. Ein packender Film über die deutsche Unterwasserflotte im Einsatz an allen Fronten.
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Preis: 49.95 CHF | Versand*: 7.95 CHF -
Prüfplakette »Nächste Wartung«
Die Schilder und Plaketten der Marke SafetyMarking dienen der vorschrifts- und normgerechten Kennzeichnung in Unternehmen, Behörden und öffentlichen Einrichtungen. Der Artikel Prüfplakette »Nächste Wartung« Prüfzeitraum: 18-23 hat die Form Ronde mit den Dimensionen/Abmessungen Ø: 3 cm, Materialstärke: 0,06 mm und ist gefertigt aus dem Material Dokumentenfolie. Die Farbe ist weiss/schwarz. Prüfplakette »Nächste Wartung« Prüfzeitraum: 18-23 500 Stk/Rolle selbstklebend ausgerüstet selbstzerstörend bei Ablöseversuch angestanzt Etiketten auf Rolle
Preis: 281.70 € | Versand*: 0.00 € -
Prüfplakette »letzte Wartung«
Die Schilder und Plaketten der Marke SafetyMarking dienen der vorschrifts- und normgerechten Kennzeichnung in Unternehmen, Behörden und öffentlichen Einrichtungen. Der Artikel Prüfplakette »letzte Wartung« Prüfzeitraum: 18-21 hat die Form Querformat mit den Dimensionen/Abmessungen BxH: 4x2,5 cm, Materialstärke: 0,06 mm und ist gefertigt aus dem Material Dokumentenfolie. Die Farbe ist weiss-schwarz/schwarz-weiss. Prüfplakette »letzte Wartung« Prüfzeitraum: 18-21 12 Stk/Bogen selbstklebend ausgerüstet selbstzerstörend bei Ablöseversuch angestanzt Etikett auf Bogen
Preis: 14.67 € | Versand*: 4.90 € -
Prüfplakette »Nächste Wartung«
Die Schilder und Plaketten der Marke SafetyMarking dienen der vorschrifts- und normgerechten Kennzeichnung in Unternehmen, Behörden und öffentlichen Einrichtungen. Der Artikel Prüfplakette »Nächste Wartung« Prüfzeitraum: 19-24 hat die Form Ronde mit den Dimensionen/Abmessungen Ø: 3 cm, Materialstärke: 0,06 mm und ist gefertigt aus dem Material Dokumentenfolie. Die Farbe ist weiss/schwarz. Prüfplakette »Nächste Wartung« Prüfzeitraum: 19-24 15 Stk / Bogen selbstklebend ausgerüstet selbstzerstörend bei Ablöseversuch angestanzt Etikett auf Bogen
Preis: 13.05 € | Versand*: 4.90 € -
Prüfplakette »Nächste Wartung«
Die Schilder und Plaketten der Marke SafetyMarking dienen der vorschrifts- und normgerechten Kennzeichnung in Unternehmen, Behörden und öffentlichen Einrichtungen. Der Artikel Prüfplakette »Nächste Wartung« Prüfzeitraum: 19-24 hat die Form Ronde mit den Dimensionen/Abmessungen Ø: 3 cm, Materialstärke: 0,06 mm und ist gefertigt aus dem Material Dokumentenfolie. Die Farbe ist weiss/schwarz. Prüfplakette »Nächste Wartung« Prüfzeitraum: 19-24 500 Stk/Rolle selbstklebend ausgerüstet selbstzerstörend bei Ablöseversuch angestanzt Etiketten auf Rolle
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Prüfplakette »letzte Wartung«
Die Schilder und Plaketten der Marke SafetyMarking dienen der vorschrifts- und normgerechten Kennzeichnung in Unternehmen, Behörden und öffentlichen Einrichtungen. Der Artikel Prüfplakette »letzte Wartung« Prüfzeitraum: 19-22 hat die Form Querformat mit den Dimensionen/Abmessungen BxH: 4x2,5 cm, Materialstärke: 0,06 mm und ist gefertigt aus dem Material Dokumentenfolie. Die Farbe ist weiss-schwarz/schwarz-weiss. Prüfplakette »letzte Wartung« Prüfzeitraum: 19-22 12 Stk/Bogen selbstklebend ausgerüstet selbstzerstörend bei Ablöseversuch angestanzt Etikett auf Bogen
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Warum Netzwerk Monitoring?
Netzwerk Monitoring ist wichtig, um die Leistung und Verfügbarkeit von Netzwerken zu überwachen und sicherzustellen. Durch die Überwachung können potenzielle Probleme frühzeitig erkannt und behoben werden, bevor sie sich auf die Benutzer auswirken. Es hilft auch dabei, Engpässe oder Überlastungen im Netzwerk zu identifizieren und die Ressourcennutzung zu optimieren. Darüber hinaus ermöglicht Netzwerk Monitoring die Einhaltung von Service Level Agreements (SLAs) und die Sicherstellung einer effizienten Netzwerkkommunikation. Letztendlich trägt Netzwerk Monitoring dazu bei, die Sicherheit des Netzwerks zu gewährleisten, indem verdächtige Aktivitäten oder Angriffe frühzeitig erkannt werden können.
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Welche Faktoren sollten bei der Planung und Implementierung einer robusten IT-Infrastruktur berücksichtigt werden, um die Leistung, Sicherheit und Skalierbarkeit zu gewährleisten?
Bei der Planung und Implementierung einer robusten IT-Infrastruktur sollten folgende Faktoren berücksichtigt werden: 1. Auswahl der richtigen Hardware und Software, die den Anforderungen des Unternehmens entsprechen. 2. Implementierung von Sicherheitsmaßnahmen wie Firewalls, Verschlüsselung und regelmäßigen Sicherheitsupdates. 3. Skalierbarkeit durch flexible Architektur und regelmäßige Überprüfung der Leistung, um Engpässe frühzeitig zu erkennen und zu beheben.
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Was ist Redundanz?
Redundanz bezieht sich auf die Wiederholung von Informationen oder Funktionen, die bereits vorhanden sind. Es wird oft verwendet, um die Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit von Systemen zu erhöhen, indem mehrere Kopien von Daten oder Komponenten erstellt werden. Dadurch kann ein System weiterhin ordnungsgemäß funktionieren, auch wenn Teile davon ausfallen oder beschädigt werden.
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Welche Topologien haben Redundanz?
Redundanz in Netzwerktopologien kann in verschiedenen Formen auftreten. Beispielsweise kann eine Ringtopologie redundant sein, wenn mehrere Verbindungen zwischen den Knoten vorhanden sind. Eine Mesh-Topologie kann ebenfalls redundant sein, wenn es mehrere Pfade zwischen den Knoten gibt. In beiden Fällen ermöglicht die Redundanz eine Ausfallsicherheit, da bei einem Ausfall einer Verbindung oder eines Knotens alternative Wege genutzt werden können.
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Was ist sprachliche Redundanz?
Sprachliche Redundanz bezieht sich auf die Verwendung von überflüssigen oder wiederholten Informationen in einer Sprachäußerung. Es handelt sich um eine Form der sprachlichen Füllung, die den Inhalt nicht wesentlich erweitert oder präzisiert. Redundanz kann in der Kommunikation manchmal nützlich sein, um Missverständnisse zu vermeiden, kann aber auch als störend oder unnötig empfunden werden.
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Was ist filmische Redundanz?
Filmische Redundanz bezieht sich auf die Wiederholung oder Überbetonung von Informationen oder Handlungen in einem Film. Dies kann dazu führen, dass der Zuschauer das Gefühl hat, dass die gleiche Botschaft oder Handlung unnötig wiederholt wird, was zu Langeweile oder Desinteresse führen kann. Filmemacher sollten darauf achten, Redundanzen zu vermeiden, um die Aufmerksamkeit des Publikums aufrechtzuerhalten.
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Wie können verschiedene Netzwerk- und Kommunikationstechnologien effektiv in eine IT-Infrastruktur integriert werden, um die Leistung und Sicherheit zu maximieren?
Durch die Verwendung von Gateways und Routern können verschiedene Netzwerktechnologien miteinander verbunden werden. Die Implementierung von Firewalls und Verschlüsselungstechnologien kann die Sicherheit der IT-Infrastruktur erhöhen. Regelmäßige Updates und Schulungen der Mitarbeiter sind ebenfalls wichtig, um die Leistung und Sicherheit zu maximieren.
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Wie kann die Skalierbarkeit einer Software-Infrastruktur verbessert werden, um mit wachsenden Benutzeranforderungen Schritt zu halten?
Die Skalierbarkeit einer Software-Infrastruktur kann verbessert werden, indem man auf Cloud-Computing-Plattformen setzt, die automatisch Ressourcen bereitstellen und skalieren können. Außerdem sollte die Architektur der Software auf Microservices umgestellt werden, um einzelne Komponenten unabhhängig voneinander skalieren zu können. Zudem ist es wichtig, regelmäßige Performance-Tests durchzuführen und die Infrastruktur entsprechend anzupassen, um mit den wachsenden Benutzeranforderungen Schritt zu halten.
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